自英国工业革命至今，全世界社会经济发展快速，但也存在着原油等不可再生资源遭遇提前匮乏、生态环境治理工作压力日趋扩大等诸多问题，现阶段能源和环境污染问题已经成为牵制全球经济与社会可持续性发展2个问题。为解决能源与环境困境，****相继将节能降耗、绿色发展理念做为战略，逐渐下大力气发展趋势新能源技术。新能源车是用电端电能替代的主要方式，完成了电磁能对石油天然气的取代，对完成碳排放交易起着至关重要的作用，现阶段发展趋势新能源车已成为全球****的共识。近些年，新能源车已成为全球汽车工业 转型发展的关键方位和推动全球经济稳步增长的重要引擎。2022年全世界新能源车销售量提升一定辆，达1082.4万吨级，同比增加61.6%，在其中纯电动汽车销量占有率74%，插电混动汽车占有率25.7%。在全球范围内“碳减排、碳排放交易” 及各地公布禁售燃油车环境下，将来全世界新能源汽车产业将保持高速发展形势，预估2025年销售量将突破2500万台。国外新能源汽车产业发展机会极大，为中国新能源车出航提供了很好的机会，近些年在我国新能源车企为进一步提升国际性市场占有率，陆续加速出航脚步。
除整车出口、CKD出口外，国外办厂也成了新能源车企国外发展战略重要一环。现阶段我国大部分新能源车企局限在整车出口的时期，但是一部分经济实力、商品整体实力比较强劲新能源车企开始着手根据对外直接投资，深层次国外市场核心区办厂，在其中比亚迪汽车在2022年9月公布将于泰国的基本建设生产能力为15万台新能源汽车生产地；天际汽车在2022年12月公布将和沙特阿拉伯当地Sumou Holding成立合资公司，一同在孟加拉国项目投资2期约5亿美金开设新能源汽车生产加工和研发基地。奇瑞在2023年2月表明将投资4亿美金在克罗地亚基本建设年产量10万台的汽车基地。国外办厂不但能节省运输成本，控制成本，还可以积极应对对外贸易政策，绕开绿色壁垒，并避免汇率变化对汽车价格产生不利影响；除此之外还可以切合实际开展当地产品研发，更加好的达到本地顾客需求，进而提升品牌**度。
随着我国、国外、日本和欧盟国家等国家和地区在新能源汽车领域内的研制的营销推广慢慢使力，全世界新能源车发展潜力愈发醒目，新能源电动车特有的各种各样电磁兼容测试（EMC）问题逐渐成为****、各汽车企业及检测认证机构关注的重点。因此，E-MARK验证增强了有关车子、车子零部件及用以车里的电子设备务必申请强制执行EMC测试的需求。2014年，欧洲地区经济局也正式公布欧洲汽车技术法规ECE R10《关于就电磁兼容性方面批准车辆的统一规定》，该条例中增加了很多有关新能源电动车和油电混合汽车电池充电部分EMC要求，致力于提升新能源车EMC层面的检测和验证。